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近期不少北京市民小心到好多路口非纯真车谈上“非纯真车住手线”后移了。11月21日，北京后生报记者从北京交管局了解到，现在，北京市已有130余处路口完成纠正，路口“非纯真车谈住手线”位置后移。

不少路口“非纯真车住手线”位置后移

21日下昼，在北京市海淀区农大南路和圆明园西路辅路的路口，标上了“泊车不越线”的象征，况且“非纯真车谈住手线”后移3至5米，确立出泊车缓冲区域。徐女士确凿每天皆会骑车经过这里，她说，我方也没小心到什么本事有的这条线，但自从发现以后，她就一直按照条款停在线后。“我臆度是惦记汽车、自行车和行东谈主之间靠太近了发滋事故才建设的，毕竟路口右转方位是最乱的。”徐女士说，可即便路口非纯真车谈多了这条线，一旁还有交通指令员在不断提醒非纯真车往后停，但如实也有部分非纯真车不予欢迎。北青报记者飞速拦下别称跳跃标线的骑行东谈主，对方示意，“我认为是岑岭期使用的，不让汽车停在这儿。”

在海淀区新街口外大街和北三环中路辅路的路口，也标有相通的象征，与农大南路不同的是，这条路非纯真车谈还在标线处确立了可移动护栏，通过硬休止的格局贬抑住了非纯真车。别称骑行经过的市民说，她身边不少东谈主不太了解这条线的具体用处，可能擢升学问还需要一段本事。

北青报记者小心到，上述这些经过纠正的路口，皆字据路口大小不同，将非纯真车谈住手线后移3至5米，确立出泊车缓冲区域，同步增多示意扼制泊车的黄色网格线和“泊车不越线”提醒翰墨。

交管部门解答 “非纯真车住手线”为什么后移

北京公安交管局纪律处优化科科长李磊先容，路口因多样交通流交汇、通行情况复杂，是交通事故发生几率最大的地点。为依次路口非纯真车通行纪律，减少交通事故风险，市公安交管部门在全市限制内试点“非纯真车住手线”后移经管措施，减少非纯真车与行东谈主交汇突破，保险东谈主行横谈通行纪律，确保行东谈主过街安全。

李磊示意，从客岁启动，交管部门围绕全市161处路口捏续开展路口交通纪律整治职责，会同属地政府部门组建“四支队列”，共同开展交通纪律留心，路口交通纪律环境获取了较大改善。而“非纯真车住手线”后移，是北京近期在全市130余处路面试点推出的交通经管新举措，倡导在于增多极少缓冲空间，减少非纯真车与行东谈主在出行岑岭时段交汇突破，保险东谈主行横谈通行纪律，确保行东谈主过街安全。

李磊先容，这一举措不但使非纯真车与东谈主行横谈之间的间隔空间更大，减少了非纯真车与行东谈主发生交汇突破的可能性，相助上交警和协管员的劝导，电动自行车和自行车在住手线后恭候，行东谈主通过东谈主行横谈也愈加顺畅，路口通行纪律判辨改善。

“非纯真车住手线”只可在直行时起作用 需要二次过街的何如办？

另外，北青报记者小心到，天然确立“非纯真车住手线”大致使得路口直行的非纯真车与行东谈主之间起到缓冲区域作用，但关于但愿驶向对角路口的非纯真车来说，并不适用。

21日下昼，北青报记者在新街口外大街和北三环中路辅路的路口看到，不少骑行东谈主从北侧通行至南侧，念念要恭候东西向红绿灯，然后不时朝东骑行。但当非纯真车过来时，却发现我方仍是距离所在路口“非纯真车住手线”5、6米远了。

“我天天从这儿走，也知谈这‘非纯真车住手线’，可我念念去东边，不成能再逆行了债这样远吧？”别称骑车东谈主也对此忽视疑问，“需要二次过街路口的非纯真车，又该何如办？”

对此，北京市交管局也作念出了恢复。李磊先容，现在纠端庄由仍在不时，有些路口存在非纯真车一次左转灯，非纯真车不错字据指令全部通行，关于有些路口莫得一次左转灯的，如实需要非纯真车二次过街，且距离“非纯真车住手线较远”的，建议骑行东谈主为了保证本身安全以及权利，尽量选拔安全方位恭候，不要影响路口普通通行。

文/北京后生报记者 王浩雄

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